Глава 27

Ap. Pavel în drum spre Roma - de la Cezareea la Mira în Licia (1-5). De la Myra la Creta și lângă Creta (6–13). De la Creta la Malta (14–44) Fapte 27:1. Când s-a hotărât că vom naviga în Italia, ei i-au dat pe Pavel și alți câțiva prizonieri centurionului regimentului Augustan, numit Iulius. „Navigă pentru noi.” Scriitorul începe din nou să povestească ca tovarăș al apostolului și așa mai departe până la sosirea lui la Roma. Pe lângă Luca, Aristarh a fost cu Pavel în această călătorie (2 v.). „Către centurionul regimentului August” - greacă. și slav.: σπείρας Σεβαστῆς, Sebastian spirs - detașamentul Sebastian, numit după orașul Sebastia. Fapte 27:2. Ne-am urcat pe vasul adramit și am pornit, intenționând să navigam în apropierea locurilor asiatice. Aristarh, un macedonean din Tesalonic, a fost cu noi. „Corabia adramită” - Adramite - un oraș de pe litoral în provincia Asia Mică - Misiune, nu departe de Troyade și Ass (vezi Fapte 16:7-8, 20:5-6). Era probabil nava unuia dintre negustorii adramiți. „Navigă în apropierea locurilor asiatice”, adică de-a lungul coastei Siriei și Asiei Mici până la Adramit. Prizonierii au fost puși pe această navă, evident, în lipsa altei care să meargă direct în Italia, în speranța transferului pe unul dintre debarcaderul din Asia Mică pe o altă navă în Italia. Astfel de nave, cu relații comerciale vii între Asia Mică și Italia, puteau fi întotdeauna găsite aici, așa cum sa întâmplat acum (Fapte 27:6). Pentru „Aristarh” vezi Fapte 19:29, 20:4; Col. 4:10; Fil.1:24. Fapte 27:3. A doua zi am aterizat la Sidon. Iulius, purtându-se cu bunătate față de Pavel, i-a permis să meargă la prietenii săi și să profite de zelul lor. „Spre Sidon” - cel mai vechi oraș comercial din Fenicia (Matei 11:22), la aproximativ 100 de mile de Cezareea. Nava a ajuns aici „a doua zi”, ceea ce arată siguranța completă a călătoriei. „Du-te să vezi prietenii”. Probabil, nava a avut o oprire destul de lungă aici, timp în care apostolul a primit permisiunea de la filantropicul Iulius (desigur, însoțit de gardieni) să-și viziteze prietenii, adică creștinii (cf. Fapte 11:19) și să profite de zelul lor pentru a satisface nevoile apostolului și ale tovarășilor săi (creștini) în călătoriile lor ulterioare. "Probabil că Pavel a avut nevoie de asta după multe dezastre din legături, din frică, din schimbarea constantă a locurilor. Uite cum scriitorul nu ascunde faptul că a vrut să primească foloase" (Hrisostom). Fapte 27:4. După ce am plecat de acolo, am navigat spre Cipru, din cauza vântului contrar, „Au navigat în Cipru” - vezi Fapte 4 și alin. Acest lucru s-a întâmplat, aparent, contrar intenției inițiale a înotătorilor (Fapte 27:2) „din cauza vântului contrar” care au deviat nava din direcția acceptată. Fapte 27:5. şi, după ce au trecut marea împotriva Ciliciei şi Pamfiliei, au ajuns la Mira în Licia. Fapte 27:6. Acolo centurionul a găsit corabia alexandriană care naviga spre Italia și ne-a urcat pe ea. „Trecând marea împotriva Ciliciei și Pamfiliei...” - (vezi notele la Fapte 11 și Fapte 13:13), prin urmare, fără să intre în orașele lor de coastă, „au ajuns la Myra Lycia” - un oraș înfloritor pe atunci din provincia Asia Mică Licia, la aproximativ 4 verste de mare, pe un râu navigabil până în oraș. Aici centurionul a găsit o navă alexandriană care naviga spre Italia, pe care au fost transferați prizonierii și convoiul. Probabil era și o corabie comercială, de dimensiuni foarte mari, care transporta o încărcătură de grâu (Fapte 27:38) și, în plus, până la 276 de oameni (Fapte 27:37). De ce această navă, care naviga din Alexandria către Italia, s-a abătut atât de mult de la calea directă, ajungând în Asia Mică, nu se știe: poate a fost mânată de vânturi contrare, poate de afaceri comerciale, de livrare sau de acceptare a încărcăturii etc. Fapte 27:7. După ce am navigat încet multe zile și abia am ajuns la Cnidus din cauza vântului nefavorabil pentru noi, am navigat spre Creta la Salmon. Fapte 27:8. După ce au trecut cu greu de el, au ajuns într-un loc numit Good Marinas, lângă care se afla orașul Laseya. De la Myra Lycia la „Cnidus a” - un oraș din provincia Asia Mică Caria, pe peninsula Cnidia, în condiții favorabile de navigație, a fost posibil să navighezi într-o singură zi, precum și de la Cnidus la celebra insulă mare „Creta a”. Dar nava a navigat pe aceste distanțe „încet, timp de multe zile”, întârziate de vânturile nefavorabile. „La Salmon” este un cap de pe coasta de est a Cretei. „Porturile bune lângă orașul Lasea” - pe coasta de sud a Cretei. Aici era un golf, bine ferit de vânturile de nord-vest, care îngreuna navigarea navei și o obliga să coboare sub paravanul Cretei, pentru a naviga mai la sud de ea. Dar aici, pentru a o agrava pe cea anterioară, a apărut o nouă problemă - vânturi nu mai puțin puternice și urâte de sud-vest. Fapte 27:9. Dar când a trecut destul de mult timp și călătoria era deja periculoasă, pentru că postul deja trecuse, Pavel a sfătuit: „Deja a trecut postul” - desigur, fără îndoială, cel mai important post al zilei purificării - a 10-a zi a lunii Tifi (în a doua jumătate a lunii septembrie). A fost, așadar, după echinocțiul de toamnă, când navigația pe mare, mai ales în acele țări, este foarte nesigură. Fapte 27:10. spunându-le: bărbați! Văd că călătoria va fi dificilă și cu mare rău nu numai mărfurilor și navei, ci și vieților noastre. „Paul a sfătuit, spunând”. Apostolul lui Hristos a experimentat suficient dificultatea și pericolele călătoriei pe mare (2 Cor. 11 etc.) și a fost suficient de experimentat pentru a prevedea dezastrele unei călătorii ulterioare, de la care a dat un sfat prudent și oportun să se abțină. O astfel de naturală, pe baza experienței, a prevedea dezastrele navigației nu exclude posibilitatea unei cunoașteri speciale a lor perspicace, care este observată în mod special în continuare (Fapte 27:22–24). Fapte 27:11. Dar centurionul avea mai multă încredere în cârmaci și în căpitanul corăbiei decât în ​​cuvintele lui Pavel. Fapte 27:12. Și întrucât debarcaderul nu era potrivit pentru iernare, mulți au dat sfaturi să plece de acolo, pentru ca, dacă se poate, să ajungă la Finik, debarcaderul cretan, întins împotriva vântului de sud-vest și nord-vest, și să petreacă acolo iarna. Fapte 27:13. Vântul de miazăzi a suflat și ei, crezând că au primit deja ceea ce doreau, au pornit și au navigat lângă Creta: Fapte 27:14. Dar curând, împotriva lui s-a ridicat un vânt furtunos numit Euroclydon. Fapte 27:15. Nava a fost prinsă astfel încât să nu reziste vântului și ne-am repezit în jur, predându-ne valurilor. Trebuia să fie spus mai clar, după cum urmează: Pavel a dat sfaturi să ierni imediat, chiar și într-un dig care nu era atât de convenabil pentru iernare, preferând cel mai mic dintre cele două rele. Dar centurionul, așa cum este firesc, a preferat să aibă încredere în marinarii aparent mai experimentați decât într-un simplu pasager. Și acești marinari, la rândul lor, au preferat să cedeze influenței altor sfaturi - să caute imediat un dig mai convenabil, fără timp de așteptare. S-a planificat, dacă era posibil, să se ajungă la debarcaderul Finika, pe aceeași coastă de sud a Cretei, deoarece era mai protejat de vânturi de pelerine ieșite în mare. Vântul care sufla din sud a inspirat și mai mult speranțele înotătorilor, care deja visau să obțină ceea ce își doreau. Dintr-o dată, o furtună neașteptat de puternică (ευροκλύδων - vânt de nord-est) nu numai că le-a complicat încercarea de a intra în portul vizat, dar s-a și repezit complet din Creta, în larg (v. 16), spre insula „Claud y” (sud-vest de Lacea și digurile bune, chiar în direcția Euroclydon). Fapte 27:16. Și, după ce am alergat pe o insulă numită Klavda, cu greu am putut ține barca. Fapte 27:17. După ce l-au ridicat, au început să folosească beneficiile și să lege nava; temându-se să nu eșuare, au coborât vela și s-au repezit astfel. Fapte 27:18. A doua zi, din cauza furtunii puternice, au început să arunce încărcătura, Fapte 27:19. iar pe a treia am aruncat lucruri din corabie cu propriile noastre mâini. Fapte 27:20. Dar cum nici soarele, nici stelele nu au fost vizibile timp de multe zile și a continuat o furtună considerabilă, atunci, în cele din urmă, orice speranță a mântuirii noastre a dispărut. Apropierea insulei nu a redus pericolul navigației, ci doar l-a sporit și mai mult, datorită bancurilor mari din acest loc. Valurile au bătut nava și barca care o urmărea de obicei, care abia putea fi ținută. Măsurile obișnuite în astfel de pericole au fost luate pentru a salva nava în sine: legarea părților sale cu frânghii și lanțuri puternice etc. „Mi-e frică să nu eșuez.” Direcția vântului sugera posibilitatea ca în apropierea coastei africane (probabil binecunoscută constructorilor naval alexandrini), nava să poată lovi așa-numita Mare Syrtis - un banc uriaș nu departe de Tripolis, la est. Având în vedere aceste temeri, constructorii naval în primul rând „au coborât vela” pentru ca nava să nu fie lovită atât de tare și lovită dacă eșuează. Acest lucru a lăsat nava să plutească complet neputincioasă printre valuri. Apoi „ai început să arunci marfă” (începând, probabil, cu lucrurile mai grele și mai puțin valoroase din încărcătură) pentru a ușura nava, al cărei pescaj adânc, cu vela inactivă, amenința cu un pericol deosebit din partea valurilor. Când această măsură de salvare a navei părea insuficientă, au început ultima soluție - abandonarea tuturor bagajelor și bunurilor pasagerilor. Aceste lucruri, după cum spune scriitorul, pasagerii „au aruncat cu mâinile lor”, adică fără a cruța nimic al lor pentru binele comun și posibila siguranță. În cele din urmă, „toată speranța” mântuirii a început să dispară: o scurtă și puternică descriere a dezastrelor teribile ale călătoriei, când chiar și sufletul puternic al lui Pavel avea nevoie de încurajare și întărire cerească - „nu vă temeți” (Fapte 27:24). Fapte 27:21. Și când nu mâncaseră de multă vreme, Pavel a stat în mijlocul lor și a zis: Bărbați! trebuia să mă asculți și să nu pleci din Creta, ceea ce ar fi evitat aceste dificultăți și rău. Fapte 27:22. Acum vă îndemn să aveți inimă, pentru că nici un suflet dintre voi nu va pieri, ci doar corabia. Fapte 27:23. Căci Îngerul lui Dumnezeu, Căruia îi aparțin și Căruia slujesc, mi s-a arătat în această noapte Fapte 27:24. și a zis: „Nu te teme, Pavel, trebuie să te înfățișați înaintea Cezarului și iată că Dumnezeu ți-a dat pe toți cei care navighează cu tine”. Fapte 27:25. Prin urmare, îndrăzniți, bărbați, căci am încredere în Dumnezeu că va fi așa cum mi s-a spus. Fapte 27:26. Ar trebui să fim părăsiți pe o insulă. „Nu am mâncat de multă vreme...” - desigur, din mișcarea teribilă și din neliniștea puternică cu privire la soarta noastră. Se pare că nu lipseau proviziile pe corabie: mai rămăsese mult grâu pe ea (Fapte 27:38). În momentele de disperare generală și deznădejde, apostolul revarsă o rază de speranță plină de bucurie în sufletele tuturor – anunțând revelația care i-a fost că nimeni nu va pieri, doar corabia. „Un înger al lui Dumnezeu, căruia îi aparțin și căruia îi slujesc” (cf. Rom. 1, 9) - prin aceste expresii apostolul trezește încrederea ascultătorilor săi în cuvintele sale, ca persoană apropiată lui Dumnezeu și cu totul devotată Lui. „Mi-a apărut în noaptea aceea” - cum? într-un vis sau într-o viziune de veghe (cf. Fapte 25:11), care nu este evident din text. „Trebuie să te prezinți în fața Cezarului” pentru a decide cazul tău (Fapte 25:11, 12). În consecință, apostolul nu era sortit să piară pe mare, oricât de mare ar fi fost pericolul. Și nu numai apostolul, ci – împreună cu el și de dragul lui – și toți tovarășii săi vor fi mântuiți: „Dumnezeu ți-a dat pe toți cei care navighează cu tine...” – în virtutea aceleiași îndurari ale Lui! potrivit căruia anterior, de dragul câtorva oameni drepți, El și-a exprimat disponibilitatea de a salva orașe întregi de la distrugere (Geneza 18:22–32). Pentru o mare asigurare a siguranței, apostolul arată credința lui în revelația lui Dumnezeu, care într-adevăr nu a putut să nu acționeze în mijlocul disperării generale și încrederea că în curând vor fi aruncați cu toții „pe o insulă”. Dacă acest lucru i-a fost dezvăluit și lui Pavel, sau dacă a fost concluzia lui din cuvintele unui înger sau, în cele din urmă, propria sa presupunere, dar cuvântul lui, într-adevăr, s-a împlinit curând. Fapte 27:27. În cea de-a paisprezecea noapte, în timp ce pluteam în Marea Adriatică, pe la miezul nopții, navigatorii au început să-și dea seama că se apropie de un teren: Fapte 27:28. și, după ce au măsurat adâncimea, au găsit douăzeci de brazi; apoi, la mică distanţă, măsurând din nou, au găsit cincisprezece stăpâni. Fapte 27:29. De teamă că nu vor cădea în locuri stâncoase, au aruncat patru ancore de la pupa și au așteptat ziua. „În a paisprezecea noapte” - din momentul navigării din golf. „În Marea Adriatică” - acest nume în antichitate însemna uneori nu în sens restrâns actuala Marea Adriatică sau Golful Veneției, ci întregul spațiu maritim dintre Grecia din est, sudul Italiei și Sicilia din vest (inclusiv insula Malta). „Au început să ghicească” - poate din cauza vuietului special al valurilor care se sparg. „Au aruncat patru ancore de la pupa” - pentru o mai mare rezistență a navei atunci când este ancorată. Fapte 27:30. Când navigatorii au vrut să evadeze de pe navă și au coborât barca la mare, prefăcându-se că vor să arunce ancore de la prova, „Constructorii de corăbii au vrut să scape”, lăsând nava în mila destinului: disperarea lor de mântuire și setea de viață erau atât de puternice. Probabil, constructorii naval au văzut imposibilitatea de a continua navigarea pe ea. De asemenea, au văzut că micul bot nu poate fi o mântuire pentru toată lumea, motiv pentru care au decis să-l folosească pentru a se salva, lăsând restul la soarta lor. Fapte 27:31. Pavel le-a spus sutașului și ostașilor: „Dacă nu rămân pe corabie, nu puteți fi mântuiți”. Fapte 27:32. Apoi soldații au tăiat frânghiile bărcii și aceasta a căzut. Pavel, după ce a înțeles planurile constructorilor de corăbii, cere un avertisment de la centurionul și soldații lor, a căror putere singură ar putea opri planul care ar fi dezastruos pentru restul pasagerilor, deoarece în absența marinarilor, pasagerii și soldații fără experiență în construcția de nave ar distruge prematur corabia împreună cu ei. Expresia lui Pavel este remarcabilă: „nu poți fi mântuit” decât dacă marinarii rămân pe corabie... Atât de puternică era încrederea lui în propria sa mântuire. Adevărat, trebuia să creadă în mântuirea tuturor (Fapte 27:24), dar aceasta nu numai că nu exclude mijloacele omenești, ci și le presupunea, motiv pentru care se impuneau măcar cele mai scurte măsuri împotriva oricărei încercări de a strica cauza unei mântuiri comune pentru toți, și nu doar a unei mântuiri individuale. Prin tăierea frânghiilor din barcă, care a fost imediat dusă de valuri, planul egoiștilor a fost distrus și speranța de a salva pe toți a fost asigurată. Fapte 27:33. Înainte de a veni ziua, Pavel i-a convins pe toți să ia de mâncare, zicând: astăzi este a paisprezecea zi în care voi, așteptând, ați rămas fără mâncare, fără să mănânci nimic. Fapte 27:34. Prin urmare, vă rog să luați mâncare: aceasta va servi pentru a vă păstra viața; căci niciunul dintre voi nu va pierde un fir de păr din cap. mier. Fapte 27 și Fapte 27:21, notează. Apropierea pământului și mântuirea promisă tuturor au obligat totuși să aștepte moartea prezisă a navei, ceea ce presupunea o catastrofă și eforturi considerabile pentru mântuire. Prevăzând toate acestea, apostolul, care a adus atâta încurajare însoțitorilor săi, îi încurajează din nou, îndemnând pe toți să ia mâncare pentru a-și întări puterea. Fapte 27:35. Acestea spunând și luând pâinea, a mulțumit lui Dumnezeu în fața tuturor și, frângând-o, a început să mănânce. Fapte 27:36. Apoi toți au luat inima și au luat și mâncare. Fapte 27:37. Pe navă se aflau în total două sute șaptezeci și șase de suflete. Fapte 27:38. După ce s-au săturat de mâncare, au început să uşureze corabia, aruncând grâul în mare. „Aruncarea grâului în mare” - probabil ultimele rămășițe ale încărcăturii nefaste ale navei, astfel încât, eliberată de tot, să se poată arunca mai aproape de țărm, deoarece nu mai exista o barcă care să comunice cu malul. Fapte 27:39. Când a venit ziua, nu au recunoscut pământul, ci au văzut doar un anumit golf cu malul în pantă, la care au hotărât, dacă se poate, să aterizeze cu vaporul. „Nu au recunoscut pământul”. Deși era Malta, bine cunoscută de marinari (vezi în continuare Fapte 28:1), totuși, ei nu au recunoscut insula, evident pentru că au fost aruncați de o furtună într-o parte necunoscută de ei. Fapte 27:40. Și, după ce au ridicat ancorele, au pornit peste mare și, dezlegând cârmele și ridicând în vânt o pânză mică, s-au îndreptat spre țărm. Fapte 27:41. Au lovit un scuipat și nava a eșuat. Prora s-a blocat și a rămas nemișcat, în timp ce pupa a fost ruptă de forța valurilor. O reprezentare simplă și vizuală a încercării de a se apropia de țărm. „Au dezlegat cârmele”, care de obicei erau legate între ele pentru a le proteja de presiunea valurilor atunci când nava era pur și simplu abandonată voinței vântului sau când era ancorată. „Ridicarea unei pânze mici” pentru a nu naviga foarte repede spre țărm, ceea ce - dacă armatorii nu ar cunoaște locul - ar putea fi nesigur. Dar descoperirea lui Dumnezeu trebuia să se împlinească (Fapte 27:26): corabia a eșuat totuși și valurile au început imediat să o spargă complet. Fapte 27:42. Soldații au fost de acord să omoare prizonierii, pentru ca cineva care va înota afară să nu scape. Fapte 27:43. Dar sutașul, vrând să-l salveze pe Pavel, i-a ferit de această intenție și a poruncit celor care știau să înoate să fie cei dintâi care să se repeze și să plece la pământ, Fapte 27:44. în rest, unii vor scăpa pe scânduri, alții pe ceva de pe navă; și astfel toți au fost mântuiți pe pământ. A existat un moment de nou pericol pentru prizonieri și Pavel, când soldații s-au îndoit de posibilitatea de a-i salva pe cei încredințați paznicii lor într-un ținut necunoscut și au convenit că era mai bine să-i omoare decât să răspundă pentru ei în fața legii stricte (cf. Fapte 12:19). Din fericire, sfaturile prudente și ispravnicia sutașului, care dorea mai ales să-l salveze pe Pavel (din sentiment și respectul personal pentru el și în numele procuratorului), nu au permis să piară – cu toată furia ei, celor care nu aveau voie să fie distruși de mare. Pentru a preveni posibilitatea evadării prizonierilor, în primul rând, centurionul ordonă gardienilor care știu să înoate bine să fie primii care se repezi în apă și înoată până la țărm. În acest fel, pe mal s-au adunat suficienți paznici pentru a împiedica scăparea prizonierilor care fugeau, după care toți au evadat la uscat, folosindu-se, în lipsa abilității de a înota, resturile sparte și bunurile navei. Astfel, Cuvântul lui Dumnezeu a fost împlinit cu toată exactitatea prin Înger către Pavel (Fapte 27:22, 24). Ați putea fi interesat de: