Глава 27

Ap. Paweł w drodze do Rzymu – z Cezarei do Miry w Licji (1-5). Od Miry po Kretę i okolice Krety (6–13). Z Krety na Maltę (14–44) Dzieje Apostolskie 27:1. Kiedy zdecydowano, że powinniśmy popłynąć do Włoch, przekazali Pawła i kilku innych jeńców setnikowi pułku augustowskiego, imieniem Juliusz. „Płyń dla nas”. Pisarz ponownie zaczyna opowiadać jako towarzysz apostoła i tak dalej, aż do jego przybycia do Rzymu. Oprócz Łukasza w tej podróży towarzyszył Pawłowi Arystarch (2 w.). „Do setnika pułku sierpniowego” - grecki. i słowi.: σπείρας Σεβαστῆς, Sebastian spires – oddział Sebastiana, nazwany na cześć miasta Sebastia. Dzieje 27:2. Wsiedliśmy na statek Adramite i wyruszyliśmy z zamiarem żeglowania w pobliżu miejsc azjatyckich. Był z nami Arystarch, Macedończyk z Tesaloniki. „Statek Adramitowy” – Adramite – nadmorskie miasto w prowincji Azji Mniejszej – Misja niedaleko Troyade i Ass (por. Dz 16,7-8, 20,5-6). Prawdopodobnie był to statek jednego z adramickich kupców. „Płyń w pobliżu miejsc azjatyckich”, czyli wzdłuż wybrzeży Syrii i Azji Mniejszej do Adramit. Więźniów umieszczono oczywiście na tym statku z braku innego, który płynąłby bezpośrednio do Włoch, w nadziei na przeniesienie na jednym z pirsów w Azji Mniejszej na inny statek do Włoch. Takie statki, z którymi utrzymywały się stosunki handlowe między Azją Mniejszą a Włochami, zawsze można było tu znaleźć, tak jak to miało miejsce obecnie (Dzieje Apostolskie 27:6). Informacje na temat „Arystarcha” zob. Dzieje Apostolskie 19:29, 20:4; Kol. 4:10; Fil.1:24. Dzieje 27:3. Następnego dnia wylądowaliśmy w Sydonie. Juliusz, okazując życzliwość Pawłowi, pozwolił mu udać się do przyjaciół i skorzystać z ich gorliwości. „Do Sydonu” – najstarsze miasto handlowe Fenicji (Mt 11,22), oddalone około 160 km od Cezarei. Statek przybył tu „następnego dnia”, co świadczy o całkowitym bezpieczeństwie rejsu. „Idź do znajomych”. Prawdopodobnie statek miał tu dość długi postój, podczas którego apostoł otrzymał od filantropa Juliusza (oczywiście w towarzystwie strażników) pozwolenie na odwiedzenie swoich przyjaciół, czyli chrześcijan (por. Dz 11,19), i skorzystanie z ich gorliwości, aby w dalszej podróży zaspokoić potrzeby apostoła i jego towarzyszy (chrześcijan). "Prawdopodobnie Paweł tego potrzebował po wielu nieszczęściach wynikających z więzów, ze strachu, z ciągłej zmiany miejsca. Spójrzcie, jak pisarz nie ukrywa, że ​​chciał otrzymać korzyści" (Chryzostom). Dzieje Apostolskie 27:4. Wyruszywszy stamtąd, ze względu na przeciwne wiatry popłynęliśmy na Cypr, „Odpłynęli na Cypr” – zob. Dzieje Apostolskie 4 i ust. Stało się to najwyraźniej wbrew pierwotnemu zamierzeniu pływaków (Dzieje Apostolskie 27:2) „z powodu przeciwnych wiatrów”, które skierowały statek z przyjętego kierunku. Dzieje 27:5. i przeprawiwszy się przez morze przeciwko Cylicji i Pamfilii, przybyli do Myry w Licji. Acts 27:6. Tam setnik znalazł statek aleksandryjski płynący do Italii i wsadził nas na niego. „Przeprawili się przez morze przeciwko Cylicji i Pamfilii…” – (patrz uwagi do Dz 11 i Dz 13:13), zatem nie wchodząc do swoich nadmorskich miast, „dotarli do Myra Lycia” – kwitnącego wówczas miasta w prowincji Licja w Azji Mniejszej, około 4 wiorst od morza, nad rzeką, którą można żeglować do samego miasta. Tutaj setnik zastał statek aleksandryjski płynący do Włoch, na który przewieziono jeńców i konwój. Prawdopodobnie był to także statek handlowy, bardzo dużych rozmiarów, przewożący ładunek pszenicy (Dz 27:38) i w dodatku aż 276 osób (Dz 27:37). Nie wiadomo, dlaczego ten statek, płynąc z Aleksandrii do Włoch, tak bardzo zboczył z bezpośredniej trasy, trafiając do Azji Mniejszej: być może pchał go przeciwny wiatr, być może sprawy handlowe, dostawa lub przyjęcie ładunku itp. Dzieje Apostolskie 27:7. Po wielu dniach powolnej żeglugi i ledwie dotarliśmy do Knidos ze względu na niesprzyjający nam wiatr, popłynęliśmy na Kretę w Salmon. Dzieje Apostolskie 27:8. Pokonawszy ją z trudem, dotarli do miejsca zwanego Dobrymi Marinami, w pobliżu którego znajdowało się miasto Laseya. Z Myra Lycia do „Cnidus a” – miasta w Azji Mniejszej, w prowincji Caria, na półwyspie Cnidia, przy sprzyjających warunkach żeglarskich, można było przepłynąć w jeden dzień, a także z Knidus na słynną dużą wyspę „Kreta a”. Jednak statek pokonywał te odległości „powoli, przez wiele dni”, opóźniany przez niesprzyjające wiatry. „At Salmon” to przylądek na wschodnim wybrzeżu Krety. „Dobre mariny w pobliżu miasta Lasea” – na południowym wybrzeżu Krety. Znajdowała się tu zatoka, dobrze osłonięta od wiatrów północno-zachodnich, co utrudniało statkowi nawigację i zmuszało go do zejścia pod osłonę Krety, aby popłynąć dalej na południe od niej. Ale tutaj, aby pogorszyć poprzedni, pojawił się nowy problem - nie mniej silne i paskudne wiatry południowo-zachodnie. Dzieje Apostolskie 27:9. Kiedy jednak minęło już sporo czasu, a podróż była już niebezpieczna, bo post już minął, Paweł poradził: „Post już minął” - oczywiście bez wątpienia najważniejszy post w dniu oczyszczenia - 10. dzień miesiąca Tifi (w drugiej połowie września). Było to zatem po równonocy jesiennej, kiedy żegluga morska, szczególnie w tych krajach, jest bardzo niebezpieczna. Dzieje Apostolskie 27:10. mówiąc im: mężczyźni! Widzę, że podróż będzie trudna i z wielkimi szkodami nie tylko dla ładunku i statku, ale także dla naszego życia. „Paweł radził, mówiąc”. Apostoł Chrystusa dostatecznie doświadczył trudności i niebezpieczeństw związanych z podróżą morską (2 Kor. 11, itd.) i był na tyle doświadczony, aby przewidzieć nieszczęścia w dalszej podróży, od których udzielił roztropnej i aktualnej rady, aby się powstrzymać. Takie naturalne, na podstawie doświadczenia, przewidywanie nieszczęść żeglugi nie wyklucza możliwości ich szczególnej wnikliwej uprzedniej wiedzy, co jest szczególnie zaznaczone w dalszej części (Dz 27, 22–24). Dzieje Apostolskie 27:11. Ale setnik bardziej ufał sternikowi i kapitanowi statku niż słowom Pawła. Dzieje Apostolskie 27:12. A ponieważ molo nie nadawało się do zimowania, wielu radziło stamtąd wyjść, aby w miarę możliwości dotrzeć do Finika, molo kreteńskiego, leżącego pod wiatrem południowo-zachodnim i północno-zachodnim, i tam spędzić zimę. Dzieje Apostolskie 27:13. Wiał południowy wiatr, a oni myśląc, że otrzymali już to, czego chcieli, wyruszyli i popłynęli w pobliżu Krety: Dzieje Apostolskie 27:14. Ale wkrótce zerwał się przeciwko niemu burzliwy wiatr zwany Euroclydon. Dzieje Apostolskie 27:15. Statek został złapany tak, że nie mógł oprzeć się wiatrowi, a my pędziliśmy wokoło, poddając się falom. Sprawę należy ująć jaśniej w następujący sposób: Paweł radził natychmiast zimować, nawet na molo, które nie było zbyt wygodne do zimowania, wybierając mniejsze zło. Ale setnik, co jest naturalne, wolał zaufać pozornie bardziej doświadczonym żeglarzom niż prostemu pasażerowi. A ci żeglarze z kolei woleli ulec wpływom innych rad - od razu poszukać wygodniejszego molo, bez czasu oczekiwania. Planowano w miarę możliwości dotrzeć do molo Finika, na tym samym południowym wybrzeżu Krety, gdyż było ono lepiej osłonięte od wiatrów przez wystające w morze peleryny. Wiejący południowy wiatr jeszcze bardziej rozbudził nadzieje pływaków, którzy już marzyli o zdobyciu tego, czego chcieli. Nagle niespodziewanie silny szkwał (ευροκλύδων – wiatr północno-wschodni) nie tylko skomplikował im próbę przedostania się do zamierzonego portu, ale także rzucił się całkowicie z Krety na otwarte morze (w. 16), na wyspę „Claud y” (na południowy zachód od Lacea i dobrych pomostów, tuż w kierunku Euroclydon). Dzieje Apostolskie 27:16. A po wpłynięciu na jedną wyspę zwaną Klawdą z trudem utrzymaliśmy łódź. Dzieje Apostolskie 27:17. Po podniesieniu zaczęli korzystać ze świadczeń i związać statek; w obawie, że nie wejdą na mieliznę, opuścili żagiel i tak biegali. Dzieje Apostolskie 27:18. Następnego dnia z powodu silnej burzy zaczęli wyrzucać ładunek, Dzieje Apostolskie 27:19. a trzeciego własnoręcznie wyrzuciliśmy rzeczy ze statku. Dzieje Apostolskie 27:20. Ponieważ jednak przez wiele dni nie było widać ani słońca, ani gwiazd, a burza trwała nadal, w końcu zniknęła wszelka nadzieja na nasze zbawienie. Bliskość wyspy nie zmniejszyła niebezpieczeństwa żeglugi, a jedynie je jeszcze bardziej zwiększyła, ze względu na duże mielizny w tym miejscu. Fale uderzały w statek i podążającą za nim łódź, które ledwo można było utrzymać. Aby uratować sam statek, podjęto zwykłe środki w przypadku takich niebezpieczeństw: związanie jego burt mocnymi linami i łańcuchami itp. „Boję się, żeby nie osiąść na mieliźnie”. Kierunek wiatru sugerował, że w pobliżu afrykańskiego wybrzeża (prawdopodobnie dobrze znanego stoczniowcom aleksandryjskim) statek może uderzyć w tzw. Wielką Syrtis – ogromną mieliznę niedaleko Trypolisu, na wschodzie. Mając na uwadze te obawy, stoczniowcy przede wszystkim „opuścili żagiel”, aby statek nie został tak mocno uderzony i uderzony, gdyby osiadł na mieliźnie. To sprawiło, że statek unosił się zupełnie bezradnie wśród fal. Następnie „zaczęto zrzucać ładunek” (zaczynając zapewne od cięższych i mniej wartościowych rzeczy z ładunku), aby odciążyć statek, którego głębokie zanurzenie przy nieaktywnych żaglach groziło szczególnym niebezpieczeństwem ze strony fal. Kiedy ten środek ratowania statku wydawał się niewystarczający, zastosowano ostateczność – porzucenie całego bagażu i dobytku pasażerów. Rzeczy te, jak pisze pisarz, pasażerowie „wyrzucali własnymi rękami”, czyli nie szczędząc niczego ze swojego dla dobra wspólnego i ewentualnego bezpieczeństwa. W końcu „wszelka nadzieja” na zbawienie zaczęła zanikać: krótki i mocny opis strasznych nieszczęść podczas podróży, kiedy nawet silna dusza Pawła potrzebowała niebiańskiej zachęty i wzmocnienia – „nie bójcie się” (Dz 27,24). Dzieje Apostolskie 27:21. A gdy przez dłuższy czas nie jedli, Paweł stanął pośrodku nich i rzekł: Ludzie! trzeba było mnie słuchać i nie opuszczać Krety, co pozwoliłoby uniknąć tych trudności i krzywd. Dzieje Apostolskie 27:22. Teraz wzywam was, abyście nabrali otuchy, bo nie zginie ani jedna dusza z was, tylko statek. Dzieje Apostolskie 27:23. Albowiem tej nocy ukazał mi się Anioł Boży, do którego należę i któremu służę Dzieje Apostolskie 27:24. i powiedział: Nie bój się, Pawle, musisz stanąć przed Cezarem, a oto Bóg dał ci wszystkich, którzy z tobą płyną. Dzieje Apostolskie 27:25. Bądźcie więc dobrej myśli, ludzie, bo ufam Bogu, że będzie tak, jak mi powiedziano. Dzieje Apostolskie 27:26. Powinniśmy zostać uwięzieni na jakiejś wyspie. „Długo nie jedliśmy...” - oczywiście z okropnego ruchu i z silnego niepokoju o swój los. Najwyraźniej na statku nie brakowało prowiantu: zostało na nim jeszcze mnóstwo pszenicy (Dz 27,38). W chwilach powszechnego przygnębienia i rozpaczy apostoł wlewa w dusze wszystkich radosny promyk nadziei, ogłaszając objawienie, które było dla niego, że nikt nie zginie, tylko statek. „Anioł Boży, do którego należę i któremu służę” (por. Rz 1,9) – tymi wyrażeniami apostoł wzbudza w swoich słowach zaufanie swoich słuchaczy, jako osoby bliskiej Bogu i całkowicie Mu oddanej. „Ukazał mi się tej nocy” – jak? we śnie lub w wizji na jawie (por. Dz 25,11), co nie wynika jasno z tekstu. „Musisz stawić się przed Cezarem”, aby rozstrzygnąć twoją sprawę (Dzieje Apostolskie 25:11, 12). Dlatego apostołowi nie było przeznaczone zginąć na morzu, bez względu na to, jak wielkie było niebezpieczeństwo. I nie tylko apostoł, ale – razem z nim i przez wzgląd na niego – i wszyscy jego towarzysze zostaną zbawieni: „Bóg dał ci wszystkich, którzy z tobą płyną…” – dzięki temu samemu miłosierdziu! zgodnie z którą już wcześniej dla nielicznych sprawiedliwych wyraził gotowość ocalenia od zagłady całych miast (Rdz 18,22–32). Dla wielkiego zapewnienia bezpieczeństwa apostoł wskazuje na swoją wiarę w objawienie Boże, które rzeczywiście nie mogło powstrzymać się od działania wśród powszechnej rozpaczy i pewności, że wkrótce wszyscy zostaną wyrzuceni „na jakąś wyspę”. Niezależnie od tego, czy zostało to objawione także Pawłowi, czy też był to jego wniosek na podstawie słów anioła, czy też w końcu jego własne domysły, ale jego słowo rzeczywiście wkrótce się spełniło. Dzieje Apostolskie 27:27. Czternastej nocy, gdy pływaliśmy po Adriatyku, około północy, marynarze zaczęli zdawać sobie sprawę, że zbliżają się do jakiegoś lądu: Dzieje Apostolskie 27:28. i zmierzywszy głębokość, znaleźli dwadzieścia sążni; potem, w niewielkiej odległości, dokonując ponownego pomiaru, znaleźli piętnaście sążni. Dzieje Apostolskie 27:29. W obawie, że nie wpadną w miejsca skaliste, zrzucili z rufy cztery kotwice i czekali na dzień. „Czternastej nocy” - od chwili wypłynięcia z zatoki. „Na Morzu Adriatyckim” – nazwa ta w starożytności oznaczała czasami nie w wąskim znaczeniu obecne Morze Adriatyckie czy Zatokę Wenecką, ale całą przestrzeń morską pomiędzy Grecją od wschodu, południowymi Włochami i Sycylią od zachodu (w tym Maltą). „Zaczęli zgadywać” - być może ze względu na szczególny ryk załamujących się fal. „Zrzucili cztery kotwice z rufy” - dla większej wytrzymałości statku po zacumowaniu. Dzieje Apostolskie 27:30. Kiedy marynarze chcieli uciec ze statku i opuścili łódź do morza, udając, że chcą rzucić kotwice z dziobu, „Budowniczowie chcieli uciec”, pozostawiając statek na łasce losu: ich rozpacz w poszukiwaniu zbawienia i pragnienie życia były tak silne. Prawdopodobnie stoczniowcy dostrzegli niemożność dalszej żeglugi na nim. Widzieli też, że mały bot nie może być ratunkiem dla wszystkich, dlatego postanowili go wykorzystać, aby się uratować, resztę pozostawiając własnemu losowi. Dzieje Apostolskie 27:31. Paweł rzekł do setnika i żołnierzy: „Jeśli oni nie pozostaną na statku, nie będziecie mogli zostać zbawieni”. Dzieje Apostolskie 27:32. Wtedy żołnierze przecięli liny łodzi i łódź upadła. Paweł, rozumiejąc plany stoczniowców, wzywa do ostrzeżenia ich setnika i żołnierzy, których siła mogłaby pokrzyżować plan zgubny dla reszty pasażerów, gdyż w przypadku braku marynarzy pasażerowie i niedoświadczeni w budowie statków żołnierze przedwcześnie zniszczyliby statek wraz z nimi. Wyraz Pawła jest niezwykły: „nie możecie zostać zbawieni”, jeśli marynarze nie pozostaną na statku... Tak silna była jego ufność we własne zbawienie. Co prawda musiał wierzyć w zbawienie wszystkich (Dz 27,24), ale to nie tylko nie wykluczało środków ludzkich, ale je zakładało, dlatego potrzebne były przynajmniej najkrótsze środki, aby nie próbować zepsuć sprawy wspólnego zbawienia dla wszystkich, a nie tylko zbawienia indywidualnego. Odcinając liny od łodzi, którą natychmiast porwały fale, plan egoistów został pokrzyżowany i zapewniona została nadzieja na uratowanie wszystkich. Dzieje Apostolskie 27:33. Zanim nadszedł ten dzień, Paweł namówił wszystkich, aby się posilili, mówiąc: „Dzisiaj czternasty dzień pozostajecie bez jedzenia i nic nie jecie”. Dzieje Apostolskie 27:34. Dlatego proszę was o jedzenie: to posłuży do zachowania waszego życia; bo nikt z was nie straci włosa z głowy. Poślubić. Dzieje Apostolskie 27 i Dzieje Apostolskie 27:21, uwaga. Bliskość ziemi i obiecane wszystkim zbawienie zmusiły jednak do czekania na przepowiadaną śmierć statku, która z góry zakładała katastrofę i znaczne wysiłki na rzecz zbawienia. Przewidując to wszystko, apostoł, który tak bardzo dodał otuchy swoim towarzyszom, ponownie ich zachęca, zachęcając wszystkich do spożywania pożywienia dla wzmocnienia sił. Dzieje Apostolskie 27:35. Powiedziawszy to i wziąwszy chleb, podziękował Bogu przy wszystkich i łamiąc go, zaczął jeść. Dzieje Apostolskie 27:36. Wtedy wszyscy nabrali otuchy i zabrali też jedzenie. Dzień 27:37 . Ogółem na statku było dwieście siedemdziesiąt sześć dusz. Dzieje Apostolskie 27:38. Nasyciwszy się jedzeniem, zaczęli odciążać statek, wrzucając pszenicę do morza. „Wrzucanie pszenicy do morza” - prawdopodobnie ostatnie pozostałości ładunku nieszczęsnego statku, aby uwolniony od wszystkiego mógł rzucić się bliżej brzegu, ponieważ nie było już łodzi, która mogłaby komunikować się z brzegiem. Dzieje Apostolskie 27:39. Kiedy nadszedł dzień, nie rozpoznali lądu, ale zobaczyli tylko pewną zatokę o pochyłym brzegu, do której postanowili, jeśli to możliwe, wylądować statkiem. „Nie poznali tej ziemi”. Choć była to Malta, dobrze znana żeglarzom (patrz dalej Dz 28,1), to jednak wyspy nie rozpoznali, najwyraźniej dlatego, że zostali wyrzuceni przez sztorm na nieznaną im stronę. Dzieje Apostolskie 27:40. A podciągnąwszy kotwice, wypłynęli przez morze i odwiązując stery i podnosząc mały żagiel pod wiatr, skierowali się w stronę brzegu. Dzieje Apostolskie 27:41. Uderzyli w rożen i statek osiadł na mieliźnie. Dziób utknął i pozostał w bezruchu, natomiast rufa została rozbita przez siłę fal. Prosta i wizualna reprezentacja próby zbliżenia się do brzegu. „Odwiązywali stery”, które zwykle łączono ze sobą, aby chronić je przed naporem fal, gdy statek po prostu pozostawiono woli wiatrów lub gdy był zakotwiczony. „Podnoszenie małego żagla”, aby nie dopłynąć zbyt szybko do brzegu, co – gdyby armatorzy nie znali miejsca – mogłoby być niebezpieczne. Ale objawienie Boże musiało się wypełnić (Dz 27,26): mimo to statek osiadł na mieliźnie, a fale natychmiast zaczęły go całkowicie rozbijać. Dzieje Apostolskie 27:42. Żołnierze zgodzili się zabić więźniów, aby ktoś, kto wypłynie, nie uciekł. Dzieje Apostolskie 27:43. Ale setnik, chcąc ocalić Pawła, odwiódł ich od tego zamiaru i nakazał tym, którzy umieją pływać, aby pierwsi pospieszyli i zeszli na ląd, Dzieje Apostolskie 27:44. reszta część ucieknie na pokładach, część na czymś ze statku; i w ten sposób wszyscy zostali zbawieni na ziemi. Nastąpił moment nowego niebezpieczeństwa dla więźniów i Pawła, gdy żołnierze zwątpili w możliwość uratowania powierzonych ich straży w nieznanej ziemi i zgodzili się, że lepiej ich zabić, niż odpowiadać za nich przed surowym prawem (por. Dz 12,19). Na szczęście roztropne rady i kierownictwo setnika, któremu szczególnie zależało na ocaleniu Pawła (z uczuć i osobistego szacunku do niego oraz w imieniu prokuratora), nie pozwoliły zginąć – z całą jego wściekłością – tym, którym nie pozwoliło wyginąć morze. Aby zapobiec ucieczce więźniów, setnik przede wszystkim nakazuje strażnikom, którzy potrafią dobrze pływać, aby jako pierwsi wskoczyli do wody i dopłynęli do brzegu. W ten sposób zgromadzono na brzegu wystarczającą liczbę wartowników, aby zapobiec ucieczce uciekających więźniów, po czym wszyscy uciekli na ląd, korzystając, w przypadku braku umiejętności pływania, z rozbitych szczątków i dobytku statku. W ten sposób słowo Boże wypełniło się z całą dokładnością za pośrednictwem Anioła skierowanego do Pawła (Dzieje Apostolskie 27:22, 24). Może zainteresuje Cię: