شكرا لتقاسم هذا. إن الهبوط في كراسنودار لأن أحد الركاب أصيب بالمرض يبدو شديدًا - احترامًا ليوليا باكولينا لبقائها هادئة وإنجاز المهمة. يجعلك تتساءل عن عدد المرات التي يتعين على الطيارين فيها إجراء هذا الاتصال عندما تسير الأمور بشكل جانبي.
تذكرنا مثل هذه القصص دائمًا بمدى بقاء كل شيء على رأس بارد. في كراسنودار، الصعود على متن الطائرة بسبب راكب مريض ليس مجرد "هبوط"، ولكن حساب كل شيء بسرعة وعدم ارتكاب الأخطاء. شكرًا ليوليا التي أخبرتني كيف هو الأمر حقًا، بدون كلمات جميلة.
هذه نقطة جيدة حول عدد المرات التي يجب أن يحدث فيها هذا خلف الكواليس. أتذكر أنني قرأت أن يوليا اضطرت إلى قياس ألم صدر الراكب مقارنة بالطقس والوقود، ومع ذلك قامت بإجراء المكالمة في أقل من عشر دقائق. هل اضطررت من قبل إلى اتخاذ قرار كهذا في جزء من الثانية في عملك؟
نعم، تبدو تلك المكالمة التي استغرقت عشر دقائق مكثفة - الوقود، والطقس، ورجل يمسك صدره في وقت واحد. في وظيفتي القديمة في إدارة لجنة الكنيسة، لم يكن لدي أي شيء بهذه السرعة، ولكن كان علي أن أقرر على الفور ما إذا كنت سألغي نزهة الرعية عندما أصبحت التوقعات سيئة. هل واجهت مكالمة سريعة كهذه مع أحفادك أو في العمل؟
