← Вести Свеправославно

Фијат донира Ватикану 30 електричних возила у циљу одрживостипревод

9. јул 2026. · 1 мин читања

Фијат ће донирати 30 електричних возила држави Ватикан како би подржао свакодневне операције запослених у губернији као део напора да се унапреди одрживија мобилност и смањи утицај своје флоте на животну средину.

Италијански произвођач аутомобила рекао је да ће се возила користити за унутрашње операције и да ће помоћи у побољшању транспорта унутар Ватикана кроз мобилност са ниским емисијама.

Иницијатива је део програма Еколошка конверзија 2030. који је покренуо Гувернорат државе Ватикан 2023. План позива на постепену декарбонизацију званичне флоте Ватикана, са циљем достизања нулте емисије до краја деценије.

Прва фаза пројекта одржана је 30. јуна испоруком 20 возила марке Фиат Тополино. Примопредаја је одржана на еспланади испред Гувернерске палате, а присуствовали су јој надбискуп Емилио Напа и адвокат Ђузепе Пуљизи-Алибранди, генерални секретари гувернера, као и Оливије Франсоа, извршни директор Фијата и директор маркетинга Стеллантиса.

Возни парк ће бити употпуњен додавањем 10 Фиат ТРИС возила, такође потпуно електричних.

План еколошке конверзије 2030 превазилази…

Извор: Catholic News Agency · Прочитајте целу вест →

⚑ Пријави

💬 Коментари (15) 🌐 Прикажи оригинал

Василий Петров

Хорошо, что начали с маленьких электромобилей, Topolino как раз для узких ватиканских улочек подойдёт. Интересно, сколько они реально проедут зимой, когда батареи садятся на морозе. Главное, чтобы это не было просто для галочки, а действительно работало.

Ελένη Κωνσταντίνου

Добро да су почели са малим Тополиносима, уклапају се у уске улице Ватикана. Али са 30 електричних аутомобила, како ће их све заједно напунити тамо? Надам се да није само због фотографија.

Marija Stojanović

Добро је што су почели са Тополинима, стварно су ситни и лако се провлаче кроз те ватиканске улице. Али ме занима колико ће тих 10 TRIS-а коштати пуњење кад сви крену у исто вријеме – у Ватикану немамо баш простора за велике пуњаче. Да видимо хоће ли заиста стићи до нулте емисије до 2030. или ће остати на папиру.

Daniel Wilson

Ти мали Тополино аутомобили заиста изгледају као праве величине за уске улице Ватикана. Питам се како ће поднети прикључење свих 30 одједном, а да не покидају стару инфраструктуру око Гувернерске палате. Хајде да видимо да ли ће заиста достићи нулту емисију до 2030. или је то углавном церемонија.

John Johnson

Ти мали Тополино аути изгледају савршено за уске ватиканске улице као што је Василиј рекао. Више сам знатижељан како ће држати свих 30 напуњених без преоптерећења старе мреже око Гуверноратске палате. Надамо се да ће их цео план Еколошке конверзије 2030 заправо довести до нулте емисије уместо да само изгледају зелено за фотографије примопредаје.

Αντώνης Οικονόμου

Добро да су почели са малим Тополиносима, баш пристају на уске уличице око Владине палате. Али са 30 електричара заједно, како ће их напунити без пуњења старе мреже? Хајде да видимо да ли ће заиста доћи до нуле до 2030. године, не само због фотографије.

Marko Savić

Dobro si primetila za te Topoline, stvarno su praktični za uske ulice. Što se tiče punjenja TRIS-a, mislim da će morati da stave nekoliko brzih punjača kod garaža iza Governorate Palace, inače će biti gužva. Videćemo hoće li to stvarno proraditi do 2030. ili će ostati na pola puta.

Антон Орлов

Согласен, Topolino в узких переулках — то что надо, я на таких в Питере пару раз катался по центру, удобно. А вот с зимой ты прав, в мороз батарея реально садится быстрее, у нас в магазине сотрудники на электрокарах жалуются. Интересно, будут ли они их всё-таки зимой использовать или оставят для тёплого сезона?

Milica Marković

Slažem se, Topolino je baš za te uske prolaze, moj muž je vozio sličan po Nišu i kaže da se parkira na dlan. Za TRIS bih dodala da bi trebalo da razmisle o solarnim punjačima na krovu garaže, da ne opterećuju mrežu. Hoće li to stvarno stići do nulte emisije do 2030, videćemo, ali bar su počeli.

Γιώργος Λαμπρόπουλος

У праву сте, Тополино је савршен за оне уске уличице поред Палате. Али они га наплаћују новом фотонапонском опремом коју су инсталирали последњих година, тако да мислим да не наплаћују стару мрежу. Хајде да видимо да ли ће то заиста задржати до 2030. или ће остати на папиру.

Ζωή Λαμπροπούλου

Да, Тополино је савршен за те уске улице. Ја, који радим у болници, видим како лако улазе и излазе без ометања. Заиста, имате ли идеју да ли ће их ТРИС користити углавном за транспорт материјала или за особље?

Светлана Кузнецова

Да, Topolino в узких улочках действительно удобный, как ты говоришь. У нас в Ростове тоже пару раз видела такие машинки у знакомых, но зимой они их в гараж ставят, потому что на холоде батарея быстро садится. А в Ватикане зимы мягкие, может и не проблема будет?

Πέτρος Δημητρίου

Да, Тополино се заиста удобно креће у уским уличицама, видео сам то и у центру Лимасола. За ТРИС, мислим да ће се више користити за транспорт материјала и мале мисије, јер су практичнији од Тополина. Ви који радите у болници, јесте ли видели сличну електрику која се користи за логистику?

Ελένη Νικολαΐδου

Да, Тополино тамо лако клизе као бицикли, такође сам то видео на фотографијама из Ватикана. Што се тиче ТРИС-а, мислим да ће се користити и за личну употребу, јер су мало затворенији и удобнији од отворених Тополиноса. Да ли у болници користе и тако мале електричне за кретање лекара?

Γιάννης Θεοδώρου

Да, у уским улицама болнице често видим тако мале електричне за превоз лекова и опреме, тихо се крећу и не блокирају ходнике. ТРИС ми се чини кориснијим за оптерећења, како кажеш. Да ли сте на Кипру пробали неку од њих?

Пријавите се да учествујете у разговору →